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James Stewart

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James Stewart est né en Écosse en 1863. Après avoir quitté l'école à 14 ans, il est devenu coiffeur. Il a également rejoint le Parti travailliste indépendant et a commencé à travailler en étroite collaboration avec d'autres socialistes à Glasgow, notamment John Wheatley, Emanuel Shinwell, James Maxton, David Kirkwood, Campbell Stephen, William Gallacher, John Muir, Tom Johnston, Neil Maclean, George Hardie, George Buchanan et James Gallois.

Stewart est devenu membre du conseil municipal de Glasgow en 1909 et a servi pendant les treize années suivantes. Aux élections générales de 1922, Stewart a été élu à la Chambre des communes pour St. Rollox. Plusieurs autres militants socialistes basés à Glasgow ont également réussi, notamment David Kirkwood, John Wheatley, Campbell Stephen, Emanuel Shinwell, James Maxton, John Muir, Tom Johnston, Neil Maclean, George Hardie, George Buchanan et James Welsh.

En janvier 1924, Ramsay MacDonald nomma Stewart sous-secrétaire à la Santé pour l'Écosse. Cependant, il a perdu ses fonctions lorsque le Parti travailliste a été défait aux élections générales de 1924. James Stewart est décédé le 17 mars 1931.

De la périphérie extérieure de la ville à son cœur même, Glasgow résonnait du message du socialisme. Moins d'une semaine après le jour du scrutin, il semblait probable que toute l'équipe des onze gagnerait, que Bonar Law serait vaincu et que le socialisme serait triomphant. Une telle énergie, enthousiasme et sérieux n'avaient pas été connus à Glasgow depuis des générations. Nous étions là, des hommes qui, quelques années auparavant, avaient été méprisés, certains d'entre nous en prison et beaucoup d'autres tout près d'elle, étant maintenant les hommes auxquels le peuple plaçait sa foi.

Quand, enfin, les résultats ont été annoncés, tous les membres de l'équipe ont été élus - à l'exception de notre champion de la division centrale. Quelle troupe nous étions ! John Wheatley, cool et calculateur et intrépide ; James Maxton, dont le discours courtois et le désintéressement total ont fait que les gens le considèrent comme un saint et un martyr ; petit Jimmie Stewart, si petit, si sobre et pourtant si déterminé ; Neil MacLean, plein de feu sans fureur ; Thomas Johnston, la tête pleine de faits comme un œuf plein de viande ; George Hardie, ingénieur et chimiste et frère de Keir Hardie ; George Buchanan, modéliste, qui connaissait mieux que nous le côté humain de la pauvreté ; James Welsh, mineur et poète de Coatbridge, John W. Muir, un gentleman héroïque et galant ; et le vieux Bob Smillie, revenu pour une circonscription anglaise, bien qu'il soit né en Irlande et ait grandi en Écosse.

Nous pensions que ce peuple, ce peuple britannique, pouvait et était disposé à se lier d'amitié avec tous les autres peuples. Nous étions prêts à renoncer à toutes les indemnités et à toutes les réparations, à supprimer toutes les restrictions harcelantes imposées par les traités de paix. Nous étions tous puritains. Nous étions tous abstinents. La plupart d'entre nous ne fumaient pas. Nous étions l'étoffe de la réforme.


James Stewart

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James Stewart, en entier James Maitland Stewart, de nom Jimmy Stewart, (né le 20 mai 1908, Indiana, Pennsylvanie, États-Unis - décédé le 2 juillet 1997, Beverly Hills, Californie), grande star américaine du cinéma qui était connu pour ses représentations de personnages timides mais moralement résolus.

Stewart est diplômé de l'Université de Princeton en 1932 avec un diplôme en architecture. Il est ensuite devenu membre de l'University Players, une société par actions d'été à Falmouth, dans le Massachusetts. Là, il a rencontré Henry Fonda, et les deux sont devenus des amis pour la vie. Au cours des années 1932-1933, Stewart est apparu dans plusieurs pièces de Broadway infructueuses, à commencer par Carrie Nation- bien qu'il soit généralement distingué pour les éloges des critiques new-yorkais. Ces critiques positives ont conduit à un contrat de cinéma avec Metro-Goldwyn-Mayer en 1934 après quelques rôles non crédités, il a fait ses débuts au cinéma en L'homme meurtrier (1935) avec Spencer Tracy.

Au début, la livraison de ligne lente et hésitante de Stewart (peut-être sa marque la plus facilement identifiable) et ses caractéristiques angulaires le rendaient difficile à transposer. Sa manière engageante sans prétention, cependant, a conduit à une acceptation rapide par le public cinéphile. Stewart a été prêté à Columbia pour deux films de Frank Capra qui se sont avérés essentiels dans sa carrière : Vous ne pouvez pas l'emporter avec vous (1938) et M. Smith va à Washington (1939), ce dernier lui ayant valu sa première nomination aux Oscars pour son interprétation d'un jeune sénateur timide et idéaliste luttant contre la corruption au Congrès. Il a remporté un Oscar l'année suivante pour un autre classique du cinéma, L'histoire de Philadelphie (1940).

Sentant l'implication éventuelle de l'Amérique dans la guerre en Europe, Stewart s'est enrôlé dans l'armée américaine en mars 1941. Pilote passionné dans la vie civile, il a été affecté à l'Air Corps et a enregistré plus de 1 800 heures de vol dans une vingtaine de missions de bombardement. Avant de retourner à la vie civile en 1945, il avait atteint le grade de colonel et avait reçu la Distinguished Flying Cross, la Air Medal et la Croix de Guerre. Il est resté dans la réserve jusqu'en 1968 et a été promu général de brigade en 1959.

Son premier film après la guerre était Capra C'est une vie magnifique (1946), et sa performance en tant que George Bailey, un banquier honnête en proie à des problèmes personnels et financiers, a valu à Stewart sa troisième nomination aux Oscars. Bien que le film ait généré un box-office médiocre au moment de sa sortie, il est depuis devenu l'un des films les plus appréciés de tous les temps, en grande partie à cause de ses nombreuses diffusions télévisées depuis les années 1970. En 1999, il s'est classé 11e sur la liste des 100 plus grands films de tous les temps de l'American Film Institute.

Alors qu'il approchait de l'âge de 40 ans, il était clair que Stewart ne pouvait plus conserver le personnage de «jeune innocent naïf» qu'il avait établi dans ses films d'avant-guerre. Ses collaborations avec les réalisateurs Alfred Hitchcock et Anthony Mann ont contribué à durcir son image et à élargir son attractivité. Parmi les films d'Hitchcock de Stewart, l'expérimental Corde (1948) et L'homme qui en savait trop (1956) sont bien considérés, et Fenêtre arrière (1954) et vertige (1958) se classent parmi les chefs-d'œuvre. Pour Hitchcock, Stewart incarnait un American Everyman, même si ses caprices et obsessions privées menaçaient une issue tragique. Les films que Stewart a réalisés pour Mann ont prouvé que l'acteur était capable de rôles occidentaux robustes, en particulier dans les classiques Winchester '73 (1950) et L'Homme de Laramie (1955). Stewart et Mann ont collaboré sur huit films, dont six westerns et le biopic sentimental L'histoire de Glenn Miller (1954), qui était l'un des films les plus populaires de Stewart.

À la fin des années 1940, Stewart faisait partie de plusieurs acteurs qui ont connu du succès à Broadway dans le rôle de l'ivresse séduisante Elwood P. Dowd - dont le meilleur ami est un lapin invisible de six pieds - dans Mary Chase. Harvey. Il est devenu l'un des rôles emblématiques de l'acteur lorsque la pièce a été adaptée à l'écran en 1950, remportant une autre nomination aux Oscars pour Stewart. Il a répété le rôle dans la reprise de la série à Broadway en 1970 et dans un téléfilm de 1972. Les autres films réputés de Stewart inclus L'histoire de Stratton (1949), Le plus grand spectacle sur terre (1952), L'esprit de Saint-Louis (1957), Anatomie d'un meurtre (nomination aux Oscars 1959), L'homme qui a tiré sur Liberty Valance (1962), et Le vol du Phénix (1965).

Stewart a eu du mal à trouver de bons rôles en vieillissant, mais il est resté l'un des acteurs préférés des Américains grâce à ses nombreuses apparitions dans des talk-shows, dans des publicités et dans deux séries télévisées de courte durée, Le spectacle de Jimmy Stewart (1971-1972) et Hawkins (1973-1974). Il était également mémorable dans un second rôle dans le western de John Wayne Le tireur (1976). Sa dernière mission d'acteur était de fournir la voix du personnage de Wylie Burp dans le long métrage d'animation Une queue américaine : Fievel va vers l'ouest (1991). En 1985, Stewart a reçu à la fois un Academy Award honorifique et la Médaille présidentielle de la liberté, la plus haute distinction civile du pays.

Les rédacteurs de l'Encyclopaedia Britannica Cet article a été récemment révisé et mis à jour par Patricia Bauer, rédactrice adjointe.


Histoire de Stewart, écusson de famille et armoiries

L'histoire de l'Écosse est inextricablement liée à celle du Clan Royal, le Clan Stewart. Le nom de famille Stewart était un nom professionnel pour un intendant, le fonctionnaire responsable d'une maison noble et de sa trésorerie. Il dérive du vieil anglais "quotstigweard", composé de "quotstig"," ou "maison," et "quotweard", ou "gardien". à plusieurs lignes de ce patronyme héréditaire.

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Les premières origines de la famille Stewart

Le nom de famille Stewart a été trouvé pour la première fois en Écosse, où des enregistrements de Stewart en tant que nom de famille, et pas seulement en tant qu'occupation, ont commencé à être trouvés à partir du 13ème siècle. Les ancêtres de la célèbre lignée Royal Stewart d'Écosse descendent d'une famille de nobles bretons nommés Flaald, le nom est donc d'origine anglo-normande. Le nom est arrivé en Grande-Bretagne avec Alan, un chevalier qui s'est installé à Oswestry dans le Shropshire.

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Début de l'histoire de la famille Stewart

Cette page Web ne montre qu'un petit extrait de nos recherches sur Stewart. Encore 397 mots (28 lignes de texte) couvrant les années 1230, 1371, 1371, 1714, 1688, 1720, 1745, 1746, 1807, 1343, 1405, 1382, 1405, 1479, 1503, 1504, 1476, 1504, 1467, 1504, 1452, 1508, 1545, 1567, 1565, 1659, 1598, 1662, 1641, 1653, 1692, 1675, 1728, 1714 et 1890 sont inclus sous le sujet Early Stewart History dans tous nos produits PDF Extended History et nos produits imprimés où que ce soit. possible.

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Variations d'orthographe de Stewart

Les variantes orthographiques de ce nom de famille incluent : Stewart, Steward, Stillbhard (gaélique) et autres.

Les premiers notables de la famille Stewart (avant 1700)

Notable parmi la famille à cette époque était Alexander Stewart, comte de Buchan (Loup de Badenoch) (1343-1405), troisième fils survivant du roi Robert II d'Écosse, premier comte de Buchan depuis John Comyn (1382-1405), justicier de La Nouvelle-Écosse, pendant un certain temps, mais pas efficace, détenait de vastes territoires dans le nord de l'Écosse avant d'en perdre une grande partie, connue pour sa destruction du bourg royal d'Elgin et de sa cathédrale, surnom dû à sa cruauté notoire. et la rapacité mais il n'y a aucune preuve qu'il a été utilisé de son vivant John Stewart, comte de Mar.
153 autres mots (11 lignes de texte) sont inclus sous le sujet Early Stewart Notables dans tous nos produits PDF Extended History et nos produits imprimés dans la mesure du possible.

Migration de la famille Stewart en Irlande

Certains membres de la famille Stewart ont déménagé en Irlande, mais ce sujet n'est pas traité dans cet extrait.
151 mots supplémentaires (11 lignes de texte) sur leur vie en Irlande sont inclus dans tous nos produits PDF Extended History et nos produits imprimés dans la mesure du possible.

Migration de Stewart +

Certains des premiers colons de ce nom de famille étaient:

Les colons Stewart aux États-Unis au XVIIe siècle
  • Austin Stewart, qui s'installa à Boston Massachusetts en 1651
  • Austin Stewart à Boston en 1651
  • Charles Stewart, un soldat royaliste capturé à Worcester, envoyé à Boston à bord du "John and Sara" en 1652
  • Austin Stewart, qui a débarqué en Amérique en 1652 [1]
  • Cha Stewart, qui débarqua en Amérique en 1652 [1]
  • . (D'autres sont disponibles dans tous nos produits PDF Extended History et nos produits imprimés dans la mesure du possible.)
Les colons Stewart aux États-Unis au XVIIIe siècle
  • Margaret Stewart, qui débarqua en Virginie en 1705 [1]
  • Malcom Stewart, arrivé en Virginie en 1716 [1]
  • Alexander Stewart, un Jacobite capturé à Preston, était parmi Thomase banni dans les plantations, transporté de Liverpool en Caroline du Sud à bord du "Susannah" en 1716
  • Jamaica Stewart, arrivé en Amérique en 1724 [1]
  • Don Stewart, arrivé en Géorgie en 1738 [1]
  • . (D'autres sont disponibles dans tous nos produits PDF Extended History et nos produits imprimés dans la mesure du possible.)
Les colons Stewart aux États-Unis au XIXe siècle
  • Griselda Stewart, arrivée à New York en 1801 [1]
  • Peter Stewart, arrivé à New York en 1802 [1]
  • Thomas Stewart, qui a débarqué dans le comté d'Allegany (Allegheny) en Pennsylvanie en 1803 [1]
  • Agness Stewart, 20 ans, débarquée à Philadelphie, Pennsylvanie en 1803 [1]
  • Anne Stewart, 18 ans, débarquée à Philadelphie, Pennsylvanie en 1804 [1]
  • . (D'autres sont disponibles dans tous nos produits PDF Extended History et nos produits imprimés dans la mesure du possible.)
Les colons Stewart aux États-Unis au 20e siècle

Migration de Stewart au Canada +

Certains des premiers colons de ce nom de famille étaient:

Les colons Stewart au Canada au 17e siècle
Les colons Stewart au Canada au XVIIIe siècle
  • Andrew Stewart, un colon venu avec le gouverneur Cornwallis à Chebucto, en Nouvelle-Écosse, en juin 1749
  • Andrew Stewart, qui a débarqué en Nouvelle-Écosse en 1749
  • Danl Stewart, qui a débarqué en Nouvelle-Écosse en 1749
  • Daniel Stewart, arrivé à Halifax, en Nouvelle-Écosse en 1749-1752
  • Hugh Stewart, arrivé en Nouvelle-Écosse en 1749
  • . (D'autres sont disponibles dans tous nos produits PDF Extended History et nos produits imprimés dans la mesure du possible.)
Les colons Stewart au Canada au 19e siècle
  • Alex Stewart, qui a débarqué en Nouvelle-Écosse en 1801
  • Margaret Stewart, qui a débarqué en Nouvelle-Écosse en 1801
  • James Stewart, 37 ans, arrivé à Pictou, en Nouvelle-Écosse, en 1803
  • Isabella Stewart, 9 ans, arrivée à Pictou, Nouvelle-Écosse à bord du navire "Commerce" en 1803
  • Janet Stewart, 7 ans, arrivée à Pictou, Nouvelle-Écosse à bord du navire "Commerce" en 1803
  • . (D'autres sont disponibles dans tous nos produits PDF Extended History et nos produits imprimés dans la mesure du possible.)

Migration des Stewart vers l'Australie +

L'émigration vers l'Australie a suivi les premières flottes de condamnés, de commerçants et de premiers colons. Les premiers immigrants comprennent :

Les colons Stewart en Australie au XIXe siècle
  • M. Michael Stewart, (Seyman, Seymour, Robert), condamné britannique condamné à vie à Middlesex, Angleterre, transporté à bord du "Calcutta" en février 1803, arrivant en Nouvelle-Galles du Sud, Australie[2]
  • Mlle Jane Stewart, (née en 1786), âgée de 27 ans, détenue irlandaise qui a été condamnée à Kilkenny, Irlande pendant 7 ans, transportée à bord du "Catherine" le 8 décembre 1813, arrivant en Nouvelle-Galles du Sud, Australie[3]
  • M. Robert Stewart, détenu écossais qui a été condamné à vie à Édimbourg, en Écosse, transporté à bord du "Asiatic" le 5 juin 1819, arrivant en Nouvelle-Galles du Sud, Australie[4]
  • Edmund Stewart, forçat anglais du Surrey, qui fut transporté à bord du "Asia" le 1er avril 1822, s'installant en Nouvelle-Galles du Sud, Australie[5]
  • M. William Stewart, (né en 1803), âgé de 24 ans, charretier irlandais qui a été condamné à Dublin, Irlande pendant 7 ans pour vol, transporté à bord du “Countess of Harcourt“ le 14 février 1827, arrivant en Nouvelle-Galles du Sud, Australie[6]
  • . (D'autres sont disponibles dans tous nos produits PDF Extended History et nos produits imprimés dans la mesure du possible.)

Migration de Stewart en Nouvelle-Zélande +

L'émigration vers la Nouvelle-Zélande a suivi les traces des explorateurs européens, tels que le capitaine Cook (1769-1770) : d'abord les chasseurs de phoque, les baleiniers, les missionnaires et les commerçants. En 1838, la British New Zealand Company avait commencé à acheter des terres aux tribus maories et à les vendre aux colons. une nouvelle vie. Les premiers immigrants comprennent :

Les colons Stewart en Nouvelle-Zélande au XIXe siècle
  • Un Stewart, qui a débarqué à Auckland, Nouvelle-Zélande en 1840
  • Alexander Stewart, 19 ans, boulanger, arrivé à Port Nicholson à bord du navire "Lady Nugent" en 1841
  • M. John Stewart, (né en 1815), âgé de 25 ans, colon britannique en provenance de Londres à bord du navire "Slains Castle" arrivant à Wellington, Nouvelle-Zélande le 25 janvier 1841 [7]
  • William Stewart, 26 ans, agriculteur, arrivé à New Plymouth à bord du navire "Phoebe Dunbar" entre 1841 et 1850
  • J. Stewart, colon britannique en provenance de Londres à bord du navire "Indemnity" arrivant à Wellington, Nouvelle-Zélande le 19 juillet 1842 [8]
  • . (D'autres sont disponibles dans tous nos produits PDF Extended History et nos produits imprimés dans la mesure du possible.)

Notables contemporains du nom Stewart (post 1700) +

  • James Maitland "Jimmy" Stewart (1908-1997), acteur américain nominé à cinq reprises aux Oscars, récipiendaire d'un prix, d'un prix pour l'ensemble de sa carrière et de la Médaille présidentielle de la liberté. Avec l'United States Air Force, il atteint le grade de général de brigade
  • David Steel Stewart (1947-2018), footballeur écossais, qui a joué comme gardien de but pour l'équipe nationale écossaise en 1977
  • Robert "Rab" Stewart (1962-2016), footballeur écossais
  • John Allan Stewart (1942-2016), homme politique conservateur écossais, député d'East Renfrewshire (1979�), Eastwood (1983�)
  • Robert Banks Stewart (1931-2016), scénariste écossais, connu pour son travail sur Danger Man, The Human Jungle, Top Secret et The Avengers
  • Andrew Michael "Andy" Stewart (1952-2015), chanteur et auteur-compositeur écossais, leader de Silly Wizard
  • William George Drummond Stewart (1831-1868), récipiendaire écossais de la Croix de Victoria
  • John Young "Jackie" Stewart (né en 1939), coureur automobile écossais et vainqueur du championnat du Grand Prix de Formule 1 en 1969, 1971 et 1973
  • Tremaine Stewart (1988-2021), footballeur jamaïcain attaquant/ailier de l'équipe nationale jamaïcaine (2012-2013)
  • Martha Ruth Stewart Shelley (1922-2021), n&# 233e Haworth, mieux connue sous le nom de Martha Stewart, chanteuse et actrice américaine, surtout connue pour avoir joué Mildred Atkinson dans In a Lonely Place (1950) aux côtés de Humphrey Bogart
  • . (46 autres notables sont disponibles dans tous nos produits PDF Extended History et nos produits imprimés dans la mesure du possible.)

Événements historiques pour la famille Stewart +

Vol 901 d'Air New Zealand
  • M. Donald Mathew Stewart (1944-1979), passager néo-zélandais, de Birkenhead, Auckland, Nouvelle-Zélande à bord du vol Air New Zealand 901 pour un vol touristique en Antarctique lorsqu'il a percuté le mont Erebus, il est décédé dans l'accident [9]
Flèche Air Vol 1285
  • M. Randy S Stewart (né en 1964), sergent américain de Texarkana, Arkansas, États-Unis décédé dans l'accident [10]
Explosion d'Halifax
  • Mlle Marguerite&# 160 Stewart (1908-1917), résidente canadienne de Halifax, Nouvelle-Écosse, Canada décédée dans l'explosion [11]
  • Mme Emma Stewart (1855-1917), résidente canadienne de Halifax, Nouvelle-Écosse, Canada décédée dans l'explosion [11]
  • Mme Alice May&# 160 Stewart (1883-1917), résidente canadienne de Halifax, Nouvelle-Écosse, Canada qui a survécu à l'explosion mais est décédée plus tard des suites de blessures [11]
HMS Capot
  • M. Thomas Stewart (né en 1911), matelot de 2e classe irlandais servant pour la Royal Navy de Belfast, dans le comté d'Antrim, en Irlande, qui a combattu et est mort dans le naufrage [12]
  • M. Robert J P Stewart (né en 1910), aumônier anglais servant pour la Royal Navy de Bayswater, Londres, Angleterre, qui a navigué dans la bataille et est mort dans le naufrage [12]
  • M. Albert M Stewart (né en 1895), matelot de 2e classe anglais servant pour la Royal Navy de Pimlico, Londres, Angleterre, qui a combattu et est mort dans le naufrage [12]
HMS Prince de Galles
  • M. Stewart, matelot de 3e classe britannique, qui a combattu sur le HMS Prince of Wales et a survécu au naufrage [13]
  • M. Stewart, British Stoker 2nd Class, qui a combattu sur le HMS Prince of Wales et est mort dans le naufrage [13]
HMS Repulse
  • M. Charles David Stewart, matelot de 2e classe britannique, qui a combattu sur le HMS Repulse et est mort dans le naufrage [14]
HMS Royal Oak
  • Edward S. Stewart, matelot britannique de la Royal Navy Reserve à bord du HMS Royal Oak lorsqu'il a été torpillé par le U-47 et coulé, il a survécu au naufrage [15]
  • Hugh Stewart (1915-1939), lieutenant britannique (instructeur) de la Royal Navy à bord du HMS Royal Oak lorsqu'il a été torpillé par le U-47 et coulé, il est mort dans le naufrage [15]
  • Donald Cecil Clive Stewart (1920-1939), écrivain britannique de la Royal Navy à bord du HMS Royal Oak lorsqu'il a été torpillé par le U-47 et coulé, il est mort dans le naufrage [15]
La dame du Lac
  • M. David Stewart (né en 1809), chandler irlandais de Malin Head, en Irlande qui a navigué à bord du "Lady of the Lake" de Greenock, en Écosse, le 8 avril 1833 à Québec, Canada lorsque le navire a heurté la glace et a coulé de la côte de Terre-Neuve le le 11 mai 1833 et il mourut dans le naufrage
  • M. John Stewart (né en 1811), charpentier irlandais de Derry, en Irlande, qui a navigué à bord du "Lady of the Lake" de Greenock, en Écosse, le 8 avril 1833 à Québec, Canada lorsque le navire a heurté la glace et coulé de la côte de Terre-Neuve sur le le 11 mai 1833 et il mourut dans le naufrage
  • M. Robert Stewart (né en 1809), ouvrier irlandais de Limavady, en Irlande du Nord, qui a navigué à bord du "Lady of the Lake" de Greenock, en Écosse, le 8 avril 1833 à Québec, Canada lorsque le navire a heurté la glace et a coulé de la côte de Terre-Neuve le le 11 mai 1833 et il mourut dans le naufrage
RMS Lusitanie
  • M. Duncan Stewart, passager canadien de 1re classe de Montréal, Québec, Canada, qui a navigué à bord du RMS Lusitania et est décédé dans le naufrage [16]
  • M. Thomas Edgar Stewart, Scottish Assistant Steward de Glasgow, en Écosse, qui travaillait à bord du RMS Lusitania et est décédé dans le naufrage et a été récupéré [16]
  • Mme Christina Stewart, passagère écossaise de 2e classe résidant à Toronto, Ontario, Canada, qui a navigué à bord du RMS Lusitania et a survécu au naufrage [17]
  • Maître John Knox Stewart, passager écossais de 2e classe résidant à Toronto, Ontario, Canada, qui a navigué à bord du RMS Lusitania et a survécu au naufrage [17]
RMS Titanic
  • M. Albert A. Stewart (décédé en 1912), âgé de 54 ans, passager américain de première classe de Cincinnati, Ohio qui a navigué à bord du RMS Titanic et est décédé dans le naufrage [18]
USS Arizona
  • M. Thomas Lester Stewart, American Ship's Cook Third Class de l'Arkansas, États-Unis travaillant à bord du navire "USS Arizona" lorsqu'il a coulé lors de l'attaque japonaise sur Pearl Harbor le 7 décembre 1941, il est mort dans le naufrage [19]

Histoires liées +

La devise de Stewart +

La devise était à l'origine un cri de guerre ou un slogan. Les devises ont commencé à être représentées avec des armes aux 14e et 15e siècles, mais n'étaient pas d'usage général avant le 17e siècle. Ainsi, les armoiries les plus anciennes ne comportent généralement pas de devise. Les devises font rarement partie de l'octroi des armoiries : sous la plupart des autorités héraldiques, une devise est un élément facultatif des armoiries et peut être ajoutée ou modifiée à volonté, de nombreuses familles ont choisi de ne pas afficher de devise.

Devise: Virescit vulnere virtus
Traduction de devise : Le courage se renforce à la blessure.


Histoire des Stewart | Stewarts célèbres

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Voir Note Généalogique

Jacques IV, né le 17 mars 1473. En 1486, alors que Jacques avait 13 ans, la mère du prince Jacques était décédée et le règne instable du père de Jacques était en train de s'effondrer. Pour des raisons inconnues, James III a commencé à ignorer son fils aîné et a commencé à favoriser son fils cadet, James Stewart. En janvier 1488, Jacques III tenta de gagner des partisans parmi les Lairds écossais en nommant James Stewart duc de Ross et en élevant quatre autres Lairds au rang de seigneurs du Parlement. Il n'est pas clair s'il a participé activement à la rébellion contre son père ou non, mais le prince James a servi de figure de proue. L'opposition a atteint son paroxysme lorsque le prince James et les Laird ont rencontré le roi Jacques III et ses forces lors de la bataille de Sauchieburn le 11 juin 1488. Au cours de la bataille ou après, le roi Jacques III a été tué et le prince James est devenu roi. à l'âge de seize ans. Il a été couronné à Scone le 24 juin.
Bien que James ne soit pas personnellement responsable, il se sentait très coupable de la mort de son père. Il porterait une chaîne de fer autour de sa taille pour le reste de sa vie et se rendrait en pèlerinage au sanctuaire Saint-Ninian au prieuré de la cathédrale de Whithorn, à Dumfries, à Galloway et à d'autres lieux saints pour faire pénitence. Le gouvernement minoritaire de James a duré de 1488 à 1495. James a appris de son père à ne pas ignorer ses nobles et à gagner leur respect et leur coopération. Il y a eu quelques rébellions initiales, mais celles-ci ont été réglées et après quelques manœuvres, le gouvernement de James a semblé bénéficier d'un soutien populaire. Avec ce soutien, son gouvernement a évité de s'aliéner qui que ce soit. Alors qu'il était âgé de vingt-deux ans pour prendre les rênes de son gouvernement, il avait passé les années intermédiaires à perfectionner son éducation déjà impressionnante et à tirer de précieuses leçons sur le fonctionnement d'un gouvernement royal. Pour la première fois depuis un siècle, l'Écosse avait un roi qui pouvait commencer à régner pour lui-même immédiatement car, comme l'a dit un jour Érasme, ´ Il avait de merveilleux pouvoirs d'esprit, une connaissance étonnante de tout, une magnanimité indomptable et la générosité la plus abondante. .&aigu

Il parlait le latin (à l'époque la langue internationale), le français, l'allemand, le flamand, l'italien, l'espagnol et un peu le gaélique, et s'intéressait activement à la littérature, la science et le droit, s'essayant même à la dentisterie et à la chirurgie mineure.

Avec son patronage, l'imprimerie est venue en Ecosse, et le Royal College of Surgeons d'Edimbourg, St Leonard´s College, St Andrews et King´s College, Aberdeen ont été fondés.

Il commanda des travaux de construction dans les résidences royales du palais de Linlithgow, du château d'Édimbourg et du château de Stirling, et développa une marine puissante dirigée par son navire amiral, le Great Michael, considéré comme le plus grand navire de l'époque.

Sous le règne de James´, il a étendu l'administration royale à l'ouest et au nord - en 1493, il avait vaincu le dernier seigneur indépendant des îles. En mai 1493, John MacDonald, seigneur des îles, fut confisqué par le Parlement d'Écosse. James lui-même a navigué jusqu'au château de Dunstaffnage, où les chefs occidentaux lui ont fait leurs soumissions. John se rendit et fut ramené comme pensionné à la cour royale, puis vécut à l'abbaye de Paisley. Les Highlands et les îles tombaient désormais sous contrôle royal direct. Le petit-fils de John´s, Domhnall Dubh (Donald Owre), l'un des prétendants possibles à la seigneurie, était pacifique, mais l'autre, son neveu Alexander MacDonald de Lochalsh a envahi Ross et a ensuite été tué sur l'île d'Oronsay en 1497.

En octobre 1496, le Conseil royal ordonna que les chefs de clan de la région soient tenus responsables par le roi des crimes des insulaires. Cet acte pour le gouvernement de la région était impraticable, et après que l'acte de révocation de 1498 ait sapé les titres des chefs sur leurs terres, la résistance à la règle d'Édimbourg a été renforcée. James a attendu au château de Kilkerran à Campbeltown Loch pour accorder les chartes des chefs à l'été 1498. Peu de chefs se sont présentés. Au début, Archibald Campbell, 2e comte d'Argyll, devait combler le vide du pouvoir et faire respecter l'autorité royale, mais il a rencontré un succès limité dans une lutte avec son beau-frère, Torquil MacLeod de Lewis. Torquil a reçu l'ordre de remettre Donald Dubh, héritier de la seigneurie des îles, à James IV à Inverness en 1501. James a attendu, mais Torquil n'est jamais venu.

Après ce défi, Alexander Gordon, 3e comte de Huntly, obtint les terres de Torquil´s. Il a levé une armée à Lochaber, et a également nettoyé les locataires de cette région, les remplaçant par ses partisans. Après le parlement de 1504, une flotte royale a navigué au nord d'Ayr pour attaquer le château de Cairn-na-Burgh, à l'ouest de Mull, où, pense-t-on, Maclean de Duart avait Donald Dubh sous sa garde. Comme les progrès du siège étaient lents, James envoya Hans le canonnier royal à bord du navire Robert Barton´s, puis le comte d'Arran avec des provisions et plus d'artillerie. Cairn-na-Burgh fut capturé en juin 1504 mais Donald Dubh resta en liberté] En septembre 1507, Torquil MacLeod fut assiégé au château de Stornoway sur Lewis. Donald Dubh a été capturé et emprisonné pour le reste de sa vie, et Torquil MacLeod est mort en exil en 1511.

Au début, les relations avec l'Angleterre sont difficiles : en 1495, James soutient le prétendant Perkin Warbeck dans sa revendication du trône d'Angleterre, et effectue une brève invasion de l'Angleterre en son nom en septembre 1496. Puis, en août 1497, James pose siège au château de Norham, utilisant son grand-père´s bombarder Mons Meg. Malgré cela, il était soucieux de maintenir la paix avec l'Angleterre et a conclu un traité de paix en 1502.

Après la mort de sa maîtresse Margaret Drummond, qui a été empoisonnée avec ses sœurs, probablement pour l'empêcher d'épouser le roi, James a accepté l'offre d'Henry VII de sa fille la princesse Margaret Tudor comme épouse. ´Le mariage du chardon et de la rose´ a eu lieu à Holyrood le 8 août 1503. Bien que ce match ait eu une grande importance à long terme (après la mort d'Elizabeth I d'Angleterre et la fin de la dynastie Tudor, les deux trônes ont été hérités par James´ et Margaret´s arrière-petit-fils James I et VI), cela n'a pas immédiatement amélioré les relations anglo-écossaises.

James reconnaît néanmoins que la paix entre l'Écosse et l'Angleterre est dans l'intérêt des deux pays et établit de bonnes relations diplomatiques avec l'Angleterre, qui sort alors d'une période de guerre civile. Il a d'abord ratifié le traité d'Ayton en février 1498. Puis, en 1502, Jacques a signé le traité de paix perpétuelle avec Henri VII. Il a également maintenu ses relations avec la France. Avec des rumeurs selon lesquelles James renouvellerait l'alliance Auld, en avril 1508, Thomas Wolsey fut envoyé pour discuter des préoccupations d'Henri VII à ce sujet.

James a vu l'importance de construire une flotte qui pourrait fournir à l'Écosse une forte présence maritime. James a fondé deux nouveaux chantiers navals à cet effet et a acquis un total de 38 navires pour la Royal Scots Navy, dont le Margaret et la caraque Michael ou Great Michael. Ce dernier, construit à grands frais à Newhaven et lancé en 1511, mesurait 73 m de long, pesait 1 000 tonnes et était, à cette époque, le plus grand navire du monde.

Quand Henry VIII a rejoint la Sainte Alliance contre la France, et que l'Angleterre a envahi la France en 1513, James a estimé qu'il devait aider le vieil allié de l'Ecosse´s sous la ´Auld Alliance´. Il a dirigé son armée - l'une des plus importantes à avoir jamais traversé la frontière - vers le sud. Les forces anglaises, dirigées par Lord Surrey, ont infligé une défaite écrasante. James et nombre de ses nobles sont morts à la tête de ses hommes lors de la désastreuse bataille de Flodden, à cinq kilomètres au sud-est de Coldstream, Northumberland, le 9 septembre 1513.

Un corps, qui serait celui de James, a été récupéré sur le champ de bataille et emmené à Londres pour y être enterré. James avait été excommunié, et bien qu'Henri VIII ait obtenu un bref du pape le 29 novembre 1513 pour que le roi soit enterré dans un lieu consacré à St. Pauls, le corps embaumé resta sans sépulture pendant de nombreuses années au prieuré de Sheen dans le Surrey. Le corps a été perdu après la Réforme, ce qui a conduit à la démolition du prieuré. John Stow a affirmé l'avoir vu et a déclaré que la tête du roi (aux cheveux roux) avait été enlevée par un vitrier et finalement enterrée à St Michael Wood Street. L'église a ensuite été démolie et le site réaménagé à plusieurs reprises, il est maintenant occupé par un pub. James´s bloodstained coat was sent to Henry VIII (then on campaign in France) by his queen, Catherine of Aragon.

His early betrothal to Cecily of England came to nothing, but interest in an English marriage remained.

In a ceremony at the altar of Glasgow Cathedral on 10 December 1502, James confirmed the Treaty of Perpetual Peace with Henry VII of England. By this treaty James married Henry´s daughter Margaret Tudor. After a wedding by proxy in London, the marriage was confirmed in person on 8 August 1503 at Holyrood Abbey, Edinburgh. Their wedding was commemorated by the gift of a Book of Hours.

The union produced four children plus two stillbirths:
James, Duke of Rothesay (21 February 1507, Holyrood Palace – 27 February 1508, Stirling Castle)
A stillborn daughter at Holyrood Palace on 15 July 1508.
Arthur, Duke of Rothesay (20 October 1509, Holyrood Palace – Edinburgh Castle, 14 July 1510).
James V (Linlithgow Palace, 10 April 1512 – Falkland Palace, Fife, 14 December 1542), the only one to reach adulthood, and the successor of his father.
A second stillborn daughter at Holyrood Palace in November 1512.
Alexander, Duke of Ross (Stirling Castle, 30 April 1514 – Stirling Castle, 18 December 1515), born after James´s death.

James also had several illegitimate children with four different mistresses five of the children are known to have reached adulthood:
with Marion Boyd: Alexander (c. 1493 – Battle of Flodden, 9 September 1513), Archbishop of St Andrews.
Catherine Stewart(c. 1495 – 1554), who married James Douglas, 3rd Earl of Morton.
with Margaret Drummond: Margaret Stewart (born around 1497), married first John Gordon, Lord Gordon and second Sir John Drummond.
with Janet Kennedy: James (before 1499–1544), created Earl of Moray.
with Isabel Stewart, daughter of James Stewart, 1st Earl of Buchan: Lady Janet Stewart (17 July 1502 – 20 February 1562).


Mr. Stewart Goes to War

Officers of the 703rd Bomb Squadron, including Jimmy Stewart (highlighted in back row), stand before a Consolidated B-24 Liberator.

Jimmy Stewart looked back on his service as a WWII bomber pilot as one of the greatest experiences of his life.

His paternal grandfather had fought against the South, and his father against Spain and Germany, so it was reasonable to assume James Mai­tland Stewart would serve in his turn. By the late 1930s, his career was just taking off with such hits as You Can’t Take It With You, Mr. Smith Goes to Washington et Destry Rides Again. But with war looking inevitable, Stewart set his sights on a new role, this time in the U.S. Army Air Corps. He even bought his own plane, a Stinson 105, eventually gradu­ating to multi-engine aircraft and earning a commercial pilot’s license, all on his own.

Stewart’s draft number was 310, but though he was 6-foot-3, he weighed only 138 pounds. When the Army turned him down as too skinny, he started eating spaghetti twice a day, supplemented with steaks and milkshakes. At a second physical in March 1941, he still hadn’t gained quite enough weight to be eligible, but he talked the Army doctors into adding an ounce or two so he could qualify, then ran outside shouting to fellow actor Burgess Meredith: “I’m in! I’m in!”

The night before he left for training, MGM threw a farewell party for its departing star. Most of the actresses present that evening kissed him goodbye, and Rosalind Russell wiped off the lipstick with her handkerchief and wrote each girl’s name on it. Stewart kept the hanky for good luck.

On March 22, 1941, Stewart was inducted into the Army as a private, serial number 0433210. He was sent to Fort MacArthur, Calif., where cameramen hounded him, following him even when he was issued his underwear. Witnessing all that unwanted attention, one old soldier remarked sympathetically, “You poor bastard.” Stewart’s salary dropped from $12,000 per week to $21 per month, but he dutifully sent a 10 percent cut ($2.10) to his agent each month.

Stewart underwent basic training at Moffett Field, Calif., where a crowd of girls waited just outside the gates, eager to get a glimpse of their idol. It got so bad that his commanding officer put up a sign requesting civilians to leave Stewart alone until after he finished his training. He was commissioned on January 18, 1942. Appearing in uniform at the Academy Awards the following month, he presented the Best Actor Oscar to Gary Cooper for Sergeant York (Stewart had won the previous year for The Philadelphia Story).


Corporal James M. Stewart was commissioned a 2nd lieutenant at Moffett Field, Calif., on January 19, 1942. (National Archives)

Though Stewart subsequently narrated two training films, Fellow Americans et Winning Your Wings, and lent his star power to a few radio shows and war bond tours, in general he resisted efforts to capitalize on his career. Instead he requested more flying time—and he soon got his wish. First he became a flight instructor in Curtiss AT-9s at Mather Field, Calif. From there he went to Kirkland Field, N.M., for six months of bombardier school. In December 1942, he requested transfer to the four-engine school at Hobbs, N.M. Finally, he reported to the headquarters of the Second Air Force in Salt Lake City.

Still looking for more than desk duty, Stewart was sent to Gowen Field in Boise, Idaho, and the 29th Bombardment Group, where he became a flight instructor on B-17 Flying Fortresses. During that time, his roommate was killed in an accident, and three of his trainees were lost in another mishap. One student remembered, “Stewart was known for being one of the few officers who never left the airfield tower until every single plane had returned.”

On one night flight with a student pilot, Stewart left the copilot’s seat to check on equipment in the nose and let a new navigator sit in the right-hand seat. Suddenly the no. 1 engine exploded, sending pieces of shrap­nel into the cockpit and knocking the pilot senseless. With the engine on fire and wind tearing through the windows, the navigator froze at the controls. Stewart had to pull him out of the seat so he could take over, hit the fire extinguishers and land on three engines.

In March 1943, Stewart briefly became the operations officer of the 703rd Squadron, 445th Bomb Group, in Sioux City, Iowa. He was named the squadron’s commander three weeks later.

On November 11, Captain Stewart led two-dozen B-24H Liberators to England by way of Florida, Brazil, Senegal and Morocco. They became part of the 2nd Air Division, Eighth Air Force, stationed at Tibenham. Within hours of their arrival, Germany’s “Lord Haw-Haw” welcomed the squadron on the radio. Following a few shakedown flights, Stewart’s first mission was to bomb the naval yards at Kiel, flying a B-24 that had been named Nine Yanks and a Jerk by a previous crew.

The actor-turned-commander was a successful, popular officer. His roommate at the time recalled: “I always got the feeling that he would never ask you to do something he wouldn’t do himself. Everything that man did seemed to go like clockwork.”

Stewart was lucky, too. During his third mission, on Christmas Eve, his group was or­dered to hit V-1 launching sites at Bonnaires, France. Coming in low at 12,000 feet, 35 B­24s plastered the target near the coast, then returned to base without even being targeted by flak or fighters. If two of the Liberators hadn’t collided on takeoff, it would have been a perfect mission.

He also took care of his men. When Stewart found out the finance officer wouldn’t have enough money for his crew for a few days, he threatened to have him transferred to the infantry unless they were paid immediately. And when one of his crews hid a keg of stolen beer in their barracks, he ambled in, threw off the covers and drew himself a glass, then announced that there was a keg of beer around there somewhere, it was a very serious matter and it should be taken care of immediately…if they ever found it. He then finished his beer and walked out.

In January 1944, Stewart was promoted to major, a promotion he had refused until, as he said, “my junior officers get promoted from lieutenants.” By that time he commanded all four squadrons of the 445th Bomb Group.

On January 7, after bombing Ludwigshafen, Stewart noticed that the lead group, the 389th, was 30 degrees off course and slowly diverging from the protective fire of the rest of the formation on the way back to base. Knowing the bombers’ new direction would take them directly over Luftwaffe airfields in northern France, he radioed the lead plane and explained they were off course. The leader replied curtly that no, they weren’t, “and stay off the radio.”

Stewart faced a difficult decision. He could stay with the rest of the formation on the correct course, or he could follow his errant lead squadron. A two-squadron formation would be much more vulnerable, but a single squadron didn’t have much of a chance at all. He chose to stay with the 389th and add the defensive power of his own guns to theirs.

Sure enough, more than 60 Luftwaffe planes swarmed up from bases below. The commander of the 389th Bomb Group paid dearly for his mistake: his plane went down in flames. Seven other 389th B-24s were also shot down, but Stewart was lucky again all the bombers in his squadron made it home. As a fellow officer would later point out, “There were a lot of lives saved that day because he knew what he was doing and when he had to do it.”


"Nine Yanks and a Jerk's" crew chief peers through the hole left by an unexploded anti-aircraft shell that narrowly missed Stewart. (Mike Simpson/445BG.org.)

Stewart experienced what was probably his closest brush with death on February 25, during a nine-hour mission to Furth, unescorted most of the way. For the first time, waist gunners in the lead planes hurled bundles of chaff overboard to try to fool the German radar-directed anti-aircraft guns. It only succeeded in attracting them. Whenever they threw a bundle out, the flak became more accurate. The Germans hit the bombers with everything they had on that mission, including anti-aircraft rockets.

The 445th hit its target, but on the way home a flak shell burst in the belly of Stewart’s Liberator, directly behind the nose wheel. Somehow the B-24 kept on flying—all the way back to base. But when the shrapnel-perforated bomber landed, its fuselage buckled. Just in front of the wing at the flight deck, the airplane cracked open like an egg. The crew climbed out, unhurt, and looked over their crippled aircraft. In his characteristically understated fashion, Stewart mused to a bystander, “Sergeant, somebody sure could get hurt in one of those damned things.”

Aside from an occasional trip to actor David Niven’s house, a meeting with a dignitary or a quick sailing expedition, Stewart concentrated on the job at hand. “I prayed I wouldn’t make a mistake,” he recalled. “When you go up you’re responsible.” Once a flight engineer went AWOL just before a mission, forcing his plane to fly without him. It didn’t return. Stewart was required to discipline the man, but he wondered, “How do you punish someone for not getting killed?”


Lt. Gen. Martial Valin, chief of staff, French air force, awards the Croix de Guerre with Palm to Colonel Stewart for exceptional services in the liberation of France. (U.S. Air Force)

The war eventually got to everyone, even calm, mild-mannered Jimmy Stewart. “Fear is an insidious thing,” he said. “It can warp judgment, freeze reflexes, breed mistakes. And worse, it’s contagious. I felt my own fear and knew that if it wasn’t checked, it could infect my crew members.”

In early 1945, after 20 B-24 missions, Stewart was transferred to Old Buckenham, becoming the operations officer of the 453rd Bomb Group. When he arrived in a B-24, he reportedly buzzed the tower until the controllers fled.

The 453rd’s lead Liberator, Paper Doll, had no permanently assigned copilot. That position was usually filled by one of the senior staff officers, often Stewart himself. Waist gunner Dan Brody recalled, “He exhibited himself as an excellent pilot, even under adverse conditions.”

Like the men of the 445th, his new group found Stewart unfailingly friendly. On the way back up the runway, for example, when he saw a pedestrian he’d stop his jeep and drawl, “Hey fella, lak a ride?”

The senior staff normally rotated, flying every fifth mission, but Stewart went out of his way to lead 11 more sorties. While he liked the B-17, he still had a soft spot for the Lib­erator. He later said of the B-24, “In combat, the airplane was no match for the B-17 as a formation bomb­er above 25,000 feet, but from 12,000 to 18,000 it did a fine job.”

Most of the men were amused to find they were being briefed by the famous actor. Extras often dropped in—among them radioman Walter Matthau, who thought he “was marvelous to watch.”

In April 1945 Stewart was promoted to colonel and chief of staff of the 2nd Air Division. It was during this time, while he was sweating out the return of his planes from each mission, that his hair began to turn gray.

Stewart finally returned Stateside in September 1945 aboard the liner Queen Elizabeth. Pre­dictably, he waited at the gangplank until all of his men had disembarked before coming ashore. Asked about his service in Europe, he commented, “I had some close calls—the whole war was a close call.” When he returned to Hollywood, he refused a lavish welcome home party, saying, “Thousands of men in uniform did far more meaningful things.”

A standard clause in Stewart’s contracts thereafter stipulated that no mention of his war record could be used in conjunction with any of his films. He remained in the Air Force Reserve, and in 1955, persuaded by friends, made the film Strategic Air Command. Ironically, though he had thousands of hours in the air, because of studio insurance regulations Stewart wasn’t allowed to actually fly in any of his movies.

In 1966 Stewart made one more combat flight—this time as an observer in a B-52 Stratofortress over North Vietnam. His stepson Ronald McLean was killed in Vietnam one year later.

During an interview late in life, the actor explained that World War II was “something I think about almost every day—one of the greatest experiences of my life.” Asked whether it had been greater than being in films, he said simply, “Much greater.” James Stewart—recipient of the Distinguished Flying Cross, the Air Medal with Oak Cluster, the Croix de Guerre with Palm and seven Battle Stars—died on July 2, 1997, at age 89.

Freelancer Richard Hayes writes from Chicago. For further reading, try Jimmy Stewart: Bomber Pilot, by Starr Smith.

Mr. Stewart Goes to War originally appeared in the March 2011 issue of Aviation History Magazine. Subscribe today!


Third Generation (Grandparents)

  • James Maitland Stewart was born in Pennsylvania on 24 May 1839 and died on 16 Mar 1932.
  • Virginia Kelly was born in Pennsylvania about 1847 and died before 1888.

James Maitland Stewart married twice. First, he married Virginia Kelly and they had the following children:

  • Ralph Stewart was born in Pennsylvania on Oct 1869
  • Alexander M. Stewart
  • Ernest Taylor Stewart was born in Pennsylvania Sep 1874

Following the death of his first wife, Virginia, James Maitland STEWART married Martha A. about 1888.

  • Samuel McCartney Jackson was born in Sep 1833 in Pennsylvania
  • Mary E. Wilson was born in Nov 1844 in Pennsylvania

Samuel McCartney Jackson and Mary E. Wilson were married about 1868, and had the following children:


James R. Stewart

James Robert Stewart G.S.A. Ph. (October 1, 1903 – April 30, 1964) was a member of the Universal Negro Improvement Association. Stewart succeeded Marcus Garvey Garvey as President-General of the UNIA. He efficiently relocated its headquarters to Liberia.

President-General Stewart died in Liberia in 1964. He was survived by his spouse, Goldie Stewart, two sons, Victor and James Jr, and three daughters, Anita, Donna and Roberta.

Stewart maintained and expanded the UNIA-ACL program and property in Liberia, establishing a productive farm, restaurant, faculty, and hospital which proceed to working to at the present time. He maintained a detailed relationship with President William Tubman of Liberia who served because the UNIA-ACL Potentate and Supreme Commissioner by 1954.

By 1943, he obtained sixty 5 acres of farmland in Oregonia, Ohio and inside 6 years remodeled it into a contemporary neighborhood. Unhappy with this growth, a rehabilitating committee held a convention in Detroit, Michigan. In 1949, President-General Stewart efficiently repatriated his household and different supporters to Zanzu, Gbandela, Liberia, formally establishing the International Headquarters of the UNIA-ACL on African soil. The transfer led prime a break up within the motion. A committee of opponents was shaped which denounced Stewart. Thomas W. Harvey led the faction, which break up from Stewart’s group. Harvey was appointed as President-General of the brand new UNIA group, whose headquarters was established in Philadelphia in 1951. [1]

As President-General, Stewart transferred the International Headquarters of the UNIA from New York to Cleveland and instantly launched a nationwide talking tour to encourage present Divisions and create new ones. He held a sequence of Conferences and Conventions, launched the New Negro World Newspaper and resumed providing the Course of African Philosophy.

Stewart joined the UNIA as a juvenile in 1919. He grew to become the President of the Cleveland Division in 1933 and State Commissioner in 1937 after taking the course of African Philosophy from President-General Garvey and graduating with excessive honors. After Garvey’s demise in June 1940, the August 1940 Emergency Conference of the UNIA Commissioners in New York City elected James Stewart President-General to finish the ultimate two years of Garvey’s uncompleted time period.

Stewart was born in Moorhead, Mississippi, the son of a rich plantation proprietor his uncle Professor William Stewart taught in Centreville, Mississippi. He started faculty in Morehead and moved to Cleveland by 1915 the place he studied artwork and business enterprise. After finishing faculty he briefly served as a mail clerk on the put up workplace, grew to become a Spanish Instructor and served as an interpreter for the Pennsylvania Railroad. He grew to become an newbie boxing champion in Ohio weighing 138 kilos.


James Stewart - History

A leader in the Oklahoma City, state, and national Civil Rights movement, James Edward Stewart worked very closely with Roscoe Dunjee, editor and publisher of the Black Dispatch, a weekly Oklahoma City newspaper. The son of Zena Thomas Stewart and Mary Magdeline Fegalee Stewart, James Edward was born on September 6, 1912, in Plano, Texas. He had one half brother, Alfred, and two half sisters, Ella and Johnnie. The family moved to Oklahoma in 1916. Stewart's father died in 1920, leaving James to assist in supporting the family. Stewart attended Orchard Park Elementary School and later Douglass High School. There he and noted author Ralph Ellison both played in the band and became close friends.

In 1928 Jimmy Stewart and his mother moved to Wichita, Kansas. He enrolled in the tenth grade at Wichita High School East, and he transferred the next year to Wichita High School North. In September 1931 he entered the Oklahoma Colored Agricultural and Normal University (now Langston University). After attending only one year, he moved to Oklahoma City. Stewart married Mae Belle Hayes in 1932 and parented a son. The couple were divorced in 1934. Stewart later married Mae Lois Layne on May 12, 1942, and to this union were born two children.

In Oklahoma City Stewart found work at various hotels and clubs as waiter and custodian. After connecting with publisher Roscoe Dunjee, he began writing a weekly column, "Jimmy Says," for the Black Dispatch. Because he was acquainted with a top official at Oklahoma Natural Gas Company, Stewart gained employment as a janitor in June 1937 in September 1940 he was named manager of the company's eastside office Northeast Fourth Street. During World War II he volunteered for the U.S. Marines in 1943 and was assigned to the Fifty-first Defense Battalion. He achieved the rank of steward first class and was discharged honorably in December 1945. In 1976 he was appointed vice president of Oklahoma Natural Gas Company, and he served in that capacity until his retirement in September 1977.

Very active in the Civil Rights movement, Stewart served as president of the Oklahoma City branch of the National Association for the Advancement of Colored People (NAACP), as well as of the state chapter. He served on the NAACP national board for eight three-year terms. Through his work with Dunjee and the Black Dispatch, his outreach extended across the state and nation. In July 1982 Stewart was elected chairman of the Oklahoma City Urban Renewal Authority. In 1984 Gov. George Nigh appointed him to the State Narcotics and Controlled Drug Commission. He was president of Oklahomans for Progress, which was dedicated to the elimination of inequities based on race.

Jimmy Stewart's record of public service brought him many awards. In 1975 he received the Service to Mankind award from the Sertoma Club of Oklahoma City and in 1976 accepted the Golden Plate award from the NAACP. In 1980 a section of Northeast Fourth Street was named James E. Stewart Industrial Park. He was inducted into the Afro-American Hall of Fame by the Ntu Art Association (located at the Kirkpatrick Center in Oklahoma City) and in 1986 into the Oklahoma Hall of Fame. In 1994 Stewart was given the Pathmaker Award by the Oklahoma County Historical Society. The Oklahoma Parks and Recreation Department named a golf course for him at Northeast Tenth Street and Martin Luther King, Jr., Avenue. In 1997 he was inducted into the Oklahoma Journalism Hall of Fame.

A loyal and active member of the Episcopal Church of the Redeemer, James E. Stewart died on April 13, 1997,and was buried in Arlington National Cemetery.

Bibliographie

George L. Cross, Blacks in White Colleges: Oklahoma's Landmark Cases (Norman: University of Oklahoma Press, 1975).

Ada Lois Sipuel Fisher, with Danney Goble, A Matter of Black and White: The Autobiography of Ada Lois Sipuel Fisher (Norman: University of Oklahoma Press, 1996).

Jimmie Lewis Franklin, The Blacks in Oklahoma (Norman: University of Oklahoma Press, 1980).

Vicki Miles-LaGrange and Bob Burke, A Passion for Equality: The Life of Jimmy Stewart (Oklahoma City: Oklahoma Heritage Association, 1999).

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Citation

The following (as per The Chicago Manual of Style, 17th edition) is the preferred citation for articles:
Hannah D. Atkins, &ldquoStewart, James Edward,&rdquo The Encyclopedia of Oklahoma History and Culture, https://www.okhistory.org/publications/enc/entry.php?entry=ST032.

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Tag: James Stewart

Jimmy Stewart and Beulah Bondi, courtesy of the Porter County Museum.

Beulah Bondi’s is not a recognizable name today, but her face certainly is. You’ve likely seen it in classics such as It’s a Wonderful Life et Mr. Smith Goes to Washington. The Valparaiso, Indiana native portrayed Jimmy Stewart’s mother four times on film, including Vivacious Lady et Of Human Hearts, in addition to Wonderful Life et Mr. Smith. Selon le Chicago Daily Tribune, Stewart affectionately called Bondi “Mom.” By the ripe old age of 39, Bondi was cast to play characters well beyond her age and she became the equivalent of “Hollywood’s mother,” despite herself never marrying or having children.

Depiction of Bondi’s character in “Track of the Cat” (1954), courtesy of Oscars.org.

“America’s greatest character actress,” according to United Artists, MGM, and Paramount, was born Beulah Bondy in 1888. She got her start at the age of seven as “Little Lord Fauntleroy” at Valparaiso’s Memorial Opera House. After the lead actress fell ill, she had one week to memorize 47 pages worth of lines and became hooked on acting after delivering them on the stage. The young actress was drawn to “dramatics” and the stage throughout her public education, including her time at the Convent of the Holy Name and Valparaiso University.

After graduation from university, she traveled the Midwest with a theatrical touring company. Les Valparaiso Vidette Messenger reported that she changed her last name to “Bondi” at the suggestion of an Indianapolis journalist. Bondi noted, laughing, that “‘He said all of the letters in my name should be above the [credit] line.”

“The Shepherd of the Hills” promotional material, 1941, accessed IMDb.com.

Following her work with an Indianapolis stock theater company, Bondi began her professional acting career in 1919. She was promptly informed by her first director that she “‘had no more talent than on the head of a pin.'” This criticism equipped her to endure even the most difficult directors of stage and film. In 1925, Bondi made her Broadway debut, beginning a prolific Broadway career that would eventually deliver her to Hollywood acclaim. Selon le Valparaiso Vidette Messenger, film producer Samuel Goldwyn viewed her Broadway performance as a bigoted neighbor in the three-year run of Elmer Rice’s “Street Scene” and brought her to Hollywood.

From “dowagers to harridans,” Bondi deliberately chose character work, embodying each of the characters she played. In 1929, the Valparaiso Vidette Messenger printed excerpts of colorful New York reviews of Bondi’s portrayals:

“As a catty and scandal mongering neighbor Miss Beulah Bondi never overplays a role that would tease a lesser actress to do so.”

“Beulah Bondi who was so good in ‘Saturday’s Children’ and so amusing in ‘Cock Robin,’ turns out a gossipy busy body with remarkable detail and rare effect.”

In “Street Scene:” “the comedy relief is intrusted [sic] to the greatest character actress in America, Beulah Bondi. Hers was a magnificent performance.”

Bondi reflected in 1976 that “With each part, I ‘meet the woman’ for the first time when I read the script . . . And then I imagine her past life-what made her into the character she is.” She appeared in over 50 major films, appearing with Hollywood greats such as Clark Gable, Greta Garbo, Joan Crawford, Fred MacMurray, Barbara Stanwyk, and of course her “son” Jimmy.

Beulah Bondi, James Stewart, Guy Kibbee, and Ruth Donnelly in “Mr. Smith Goes to Washington,” courtesy of Getty Images, accessed IMDb.com.

Les Vidette Messenger noted that Bondi came to be greatly respected by directors because she:

“was never given ‘The Grand Build-up’ by inspired press agents. She is just one of the ‘old timers’ on the various lots, highly capable and highly dependable. Neither temperamental nor demanding, she is an actress to delight both producers and directors. She choses [sic] her parts with great discrimination, asking always the best, and always giving her best.”

Montage: The Journal of the Academy of Motion Picture Arts and Sciences, Vol. 1 No. 1, (May 1939), p.22, accessed Margaret Herrick Library, Academy of Motion Picture Arts and Sciences.

Bondi received recognition and accolades for her supporting roles, receiving commendation by the New York Times for her role in the 1939 film On Borrowed Time, in which she played opposite Lionel Barrymore. She was nominated for an Academy Award for Best Supporting Actress in 1936 for The Gorgeous Hussy and 1938 for Of Human Hearts. At the sunset of her career, Bondi received an Emmy award in 1977 for Outstanding Lead Actress for a Single Appearance in a Drama or Comedy Series for her portrayal as Aunt Martha on an episode of The Waltons.

Les Vidette Messenger aptly concluded in 1976 that Bondi “deserves a place in the series of local celebrities-and unlike some who have gone off to conspicuous success in the entertainment world-she never belittled the town that was the scene of her childhood. She is a product of Valparaiso-and proud of it.” In her 80s, Bondi quipped to the newspaper that same year “‘I never played an actress my own age . . . I now play girls of 16.'” The acclaimed Hoosier passed away on January 12, 1981 in Hollywood, leaving behind a legacy of compelling silver screen characters.

Jo Mannies, “Beulah’s Debut 47 Pages Long,” Valparaiso Vidette Messenger, April 13, 1976, 1.


Last Royal Stewart

In 1807 the Cardinal Duke of York, Prince Henry, (brother of Prince Charles Edward) died, ending the male line of the Royal Stewarts. George III, King of England, was bequeathed the Scottish Coronation Ring, chivalric orders, and other royal and personal heirlooms by Prince Henry. As these orders always report to the King of Scotland, George became heir to the Stewarts' rights to the throne, and was named "Tanist" of the old Royal line.

With her succession to the throne of the United Kingdom, Queen Victoria could claim the right "as Representative of the Family of Bonnie Prince Charlie" and that "no one could be a greater Jacobite than herself".

Though there is no direct male descent of the Stewart family to the current throne of Scotland and England, James VI's daughter Elizabeth was the ancestress of the House of Hanover, and of their successors on the British throne. The heir apparent still bears the ancient title "Prince and Steward of Scotland". So today, Prince Charles is Great Steward of Scotland because he is the female-line descent of Walter FitzAlan, the first Stewart. In the thirteenth century, the 4th Stewart of Scotland (a crusader) married the heiress of the Lord of Bute of the royal House of Isles - another of Prince Charles's dignities is that of Lord of the Isles.


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